Review SPOT-2

SPOT-2

En este articulo vamos a daros nuestras impresiones sobre el SPOT-2. Para los que no lo conozcan, se trata de un localizador de emergencia que nos permitirá estar conectados incluso si no tienes cobertura, ya que utiliza las redes de satélites para recibir y transmitir tu localización junto con tus mensajes.

Gracias a Azimut vamos a o poder probarlo y conocer las cualidades de este producto.

El SPOT-2 es la segunda versión de este dispositivo con el que vamos a poder disfrutar de una serie de funcionalidades que nos van a permitir realizar todas nuestras aventuras con un plus de seguridad que no nos proporcionan otros tipos de dispositivos. La principal ventaja del SPOT es su conectividad satélite que a diferencia de un móvil (conexión 3G/GPRS/GSM/…) le ofrece un alto grado de conectividad. Un ejemplo claro lo habréis vivido todos cuando con nuestros móviles no tenemos ni cobertura para enviar un simple SMS.

A continuación podéis ver el mapa mundial de cobertura satélite. Podéis hacer click en el para ampliarlo:

Vamos a detallar paso por paso cada una de nuestras impresiones:

PRESENTACIÓN
La presentación del producto es muy buena. En la caja podemos leer rápidamente las características principales y detalles de cómo funciona todo ello en varios idiomas. El dispositivo queda visible lo que permite verlo perfectamente y sobretodo apreciar su tamaño real.

CONTENIDO

Dentro de la caja encontramos los siguientes elementos:

• el SPOT-2
• 3 pilas de litio AAA
• Funda protectora que nos permitirá colocar el SPOT, por ejemplo, en la pierna.
• Repuestos de protectores de los botones de SOS y AYUDA
• Pegatinas en varios idiomas con las descripciones básicas de cada botón
• Instrucciones en papel en Inglés y francés
• CD con el manual de usuarios en varios idiomas, entre ellos el español.
• Panfleto de garantía.
• Panfleto informativo de GEOS

ASPECTO DEL SPOT-2
Lo primero que me ha sorprendido es su tamaño En alguna ocasión había visto en vivo la primera versión del SPOT y la verdad es que han reducido considerablemente sus dimensiones.

  

El diseño va acorde con la línea que marcaron con la primera versión. Una vez en la mano la textura del aparato permite un buen agarre sin que resbale en las manos.

El diseño de los botones responde perfectamente a su funcionalidad. Es por ello que los dos botones cruciales para pedir ayuda (SOS y AYUDA) están cubiertos por una protección que evita su pulsado fortuito. Los demás botones se ubican en la zona central con un fácil acceso y pulsado.

SERVICIOS BÁSICOS
Lo primero que deberemos hacer es activar los servicios de nuestro SPOT. El SPOT por sí solo no nos va a servir para nada sino contratamos los servicios básicos. Estos servicios básicos tienen un coste anual de 99€ (IVA incl.) que deberemos pagar cada año.

Con el pack de servicios básicos podremos:

• Compartir nuestra ubicación por SMS, Mail y redes sociales
• Mandar mensajes predefinidos
• Pedir Ayuda de gravedad (SOS) al Centro de Coordinación de Rescate
• Pedir ayuda a nuestros familiares o amigos

A priori, los 99€ pueden parecer caros, pero pensar de los problemas que nos puede sacar si tenemos un accidente o una parada en un lugar montañoso y sin cobertura en el móvil…. No quiero ni pensarlo!!

Descripción de las funcionalidades básicas:

SOS: La funcionalidad SOS enviará nuestra localización GPS junto al mensaje de socorro al Centro Internacional de Emergencia (GEOS). El Centro de Respuesta de Emergencia notificará a los Servicios apropiados basándose en la localización GPS e información personal, lo cual puede incluir a la policía local, patrulla de carretera, Guardacostas, el Consulado o Embajada del país u otros equipos de búsqueda y rescate.

Ayuda: Cuando pulsemos el botón de ayuda, los contactos que hayamos definido recibirán un mensaje de texto SMS (que habremos predefinido previamente) incluyendo coordinadas, o un correo electrónico con el enlace a Google Maps™ mostrando su localización.

Check-in/OK: Cuando pulsemos el botón Check-in/OK, el SPOT enviará un mensaje predefinido a nuestros contactos. Estos contactos recibirán un mensaje de texto SMS predefinido incluyendo las coordinadas, o un correo electrónico con un enlace a Google Maps™ mostrando su localización.

Personalización: Cuando pulsemos el botón Personalización se enviará un mensaje predefinido a nuestros contactos. Estos contactos recibirán un mensaje de texto SMS predefinido incluyendo las coordinadas, o un correo electrónico con un enlace a Google Maps™ mostrando su localización.

Estos son los mensajes que yo tengo predefinidos:

• AYUDA -> “He tenido un percance sin daños. Contacta conmigo cuando puedas.“
• OK -> “Acabo de aterrizar. Todo perfecto.“
• PERSONALIZADO -> “Voy a despegar. Buen vuelo!!“

.. de tal manera que a la hora de despegar mando un personalizado y cuando aterrizo mando un OK. En una ruta larga, lo ideal sería que el Check-in/ok fuera, por ejemplo: “Estoy bien, sigo adelante!… o algo por el estilo.

SERVICIOS ADICIONALES

El servicio de LiveTrackin cuesta 39€ al año (IVA incl.) y permitirá compartir nuestras rutas en tiempo real, enviando la posición cada 10 minutos y posicionando las coordenadas sobre un mapa para que la gente pueda ver la ruta que estamos realizando. Lógicamente es optativo y tendremos que valorar si vale la pena o no que te puedan seguir la pista! Esto ya es una cosa personal de cada uno y en función de para qué lo queramos. Si eres un piloto rutero seguro que te gustará poder compartir tus vuelos en directo con los amigos y otros pilotos!

He dejado un servicio especial para el final ya que es bastante importante. A través del organismo GEOS podremos contratar por 11€/año el Seguro de Búsqueda y Rescate de GEOS. El seguro de Rescate de GEOS ofrece hasta $50.000 (hasta 2 veces al año) para cubrir los gastos de Búsqueda y Rescate en caso de que los hubiera. El seguro de Rescate de GEOS también ofrece coordinación adicional en el proceso de Búsqueda y Rescate – incluyendo avión privado, helicóptero, equipos de búsqueda privados – si fuera necesario para garantizar su seguridad.

Lo importante de este servicio son dos cosas que deberemos tener en cuenta:

1. Tal como están las cosas en nuestro país, que nadie piense que los rescates complicados con helicóptero o similares nos van a salir baratos.  Ya hemos visto varias noticias sobre el cobro de estos rescates, así que el coste de estos 11€ anuales es, como mínimo, para pensárselo.
2. Pensemos que este dispositivo puede usarse fuera de nuestros país y en según cuál el tema de rescates directamente no está cubierto por el estado.
3. Y otro tema no menos importante para nuestros bolsillos. Estos 11€ son el coste del servicio SÓLO cuando se contrata en la activación del dispositivo SPOT. En caso que no lo contratemos y más adelante lo queramos hacer, tiene un coste anual de unos 150€ aprox. anuales.

Por todo esto es importante que os lo penséis muy bien antes de activar el spot. Y pensar que el spot no es sólo para volar, lo vais a poder aprovechar para muchas otras cosas que hagáis.

Resumen servicios adicionales

ACTIVACIÓN DEL SPOT

Para la activación de los servicios tendremos que dirigirnos a la página Findmespot.com. Desde la página principal accedemos mediante el botón “Active su SPOT” a la sección de activación. Después de un formulario de 3 pantallas en la que deberemos indicar un usuario y contraseña, poner los datos personales, e identificar  el dispositivo (con los códigos que hay inscritos en las pegatinas), llegaremos a la última pantalla en la que deberemos indicar los servicios de pago que queremos contratar. Por defecto seleccionaremos el Pack básico de servicios y como optativos elegiremos entre el servicio de “Live Tracking” y el bono de SMS para que el coste unitario nos resulte mas económico.

Una vez dentro del área privada tendremos una pantalla de configuración de mensajes en la que deberemos incluir el mensaje para cada una de las funciones y los destinatarios, ya sean bien un email o un número de teléfono (SMS).

En la sección de redes sociales indicaremos nuestras claves personales de identificación de Facebook y/o twitter para que los mensajes anteriores sean publicados también es estos dos medios.

USO

Será decisión de cada uno dónde llevarlo mientras volamos. Un lugar clásico y cómodo es llevarlo en el portainstrumentos, junto al GPS, vario, etc. Sino soléis utilizarlo, siempre podéis utilizar la funda que nos permitirá ponerlo en la pierna, brazo, etc al igual que hacemos con los varios y GPS.

Pues ya solo queda usarlo en vuelo:

Primero de todo deberemos cerciorarnos del estado de la batería, en este caso de las pilas de litio AAA. Es verdad que duran mucho, pero algún día se acaban, así que al encenderlo recordar chequear el LED  de batería.

Una vez encendido miraremos que el dispositivo coja cobertura satélite. En principio en nuestro deporte no tendríamos que tener mucho problema en tener señal al igual que nos sucede con los GPS, así que con cerciorarnos  que lo tengamos bien ubicado debería ser suficiente.

En el caso de tener contratado el servicio de Live Tracking es el momento de activarlo.  Esto hará que nuestro Spot vaya enviando cada cierto tiempo nuestra ubicación de manera que podamos compartir nuestros track con amigos y familiares.

En el caso que no tengamos el servicio de  live tracking podremos utilizar el botón de chaeck-in/ ok, el cual enviará un mensaje predefinido a los destinatarios que hayamos indicado junto a nuestra ubicación. También se publicará dicho mensaje en las redes sociales si lo deseamos junto un enlace que abrirá un mapa que indicará la posición exacta en la que nos encontramos:

Como veis, la no contratación del servicio de live tracking no impide que podamos compartir nuestra ubicación, pero esto lleva asociado el coste unitario de los mensajes SMS (gratis en el caso que enviemos emails) y la necesidad de hacerlo manualmente. Todos estos mensajes que enviemos con la ubicación quedan guardados en nuestra cuenta para que podamos recuperarlos y verlos directamente sobre un mapa o exportarlo en otros formatos.

En caso de problemas…

En caso de problemas SPOT define dos tipos de situaciones en las que podemos encontrarnos:

1. Situaciones en que nuestra seguridad corre peligro – SOS
2. Situaciones en la que no corremos peligro – HELP

En el primer caso tenemos el botón de SOS en el que automáticamente se envía una señal de emergencia que será gestionada por el servicio de GEOS. Estos recibirán nuestras coordenadas y avisarán a los respectivos servicios locales de emergencia.

En el segundo caso, HELP, el sistema enviará un SMS predefinido con nuestra ubicación a los destinatarios que hayamos indicado para tal función.

Una vez finalizado el vuelo simplemente tendremos que apagar el dispositivo.

CONCLUSIONES
Después de probarlo en vuelo en varias ocasiones, dos han sido las sensaciones que he tenido volando con el SPOT :

• Ya no vuelas sólo
  Volando con el servicio de Livetracking te sientes acompañado ya que sabes que al otro lado puede haber alguien siguiendo tus pasos.
• Seguridad
  La sensación se seguridad se refuerza. Sabes que si te ocurre algo tienes el móvil, pero sino, una simple activación de la función SOS avisará a los servicios de emergencia que podrán localizarte, a priori, sin problemas y sin preocuparte de gastos si tienes contratado el servisio de Búsqueda y Rescate de GEOS.

Esto sobretodo da bastante confianza para lanzarse a realizar rutas más complicadas de lo habitual y sobrevolar lugares complicados donde una parada de motor o incidente pudieran comprometer nuestra seguridad

Sin duda alguna es un aparato que quizás no se hecha de menos si no lo tienes, pero que una vez lo pruebas te gusta llevar siempre encima! Y para todos aquellos que vuelan solos por las circunstancias que sean, creo que debería ser un IMPRESCINDIBLE!!

Pros
– tamaño
– sencillez de uso
– Consumo (larga duración)
– pilas de litio incluidas

Contras / A mejorar
– coste anual de los servicio.
– el coste del live tracking considero que debería estar integrado en el paquete básico de servicios.
– varias mejoras que le veo son cubiertas por el modelo superior: el SPOT CONNECT, como  enviar textos o mails personalizados, conectividad con un teléfono, etc