Uso de técicas de mecánica computacional de fluidos en paramotor

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Fijaros en las pruebas realizadas sobre la mecánica de fluidos para comprobar como la ubicación inferior del tanque de combustible genera una turbulencia que hace mermar el buen rendimiento de la hélice.

Muy muy interesante!

En las imágenes veréis la comparación de dos paramotores, uno con tanque inferior y otro más elevado… En diferentes vistas.


Modelo con piloto y deposito alto.

En estas imágenes podréis comprobar que la influencia del cuerpo del piloto es insignificante a tales velocidades.

Condiciones de la simulación:

– Velocidad de Flujo: 35 km / h ~ 9.7 m / s

– Arnés Estándar

– Bajo HP

– EOS motor 100

– Hélice E-prop 125



También os animo a que le deis un vistazo a los chasis alpha… bastante interesantes.



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