Hoy os presentamos el Review del altivario y gps SYS’GPS de la marca Syride.
Esta marca francesa ubicada en Saint-Hilaire (Isère) empezó a fabricar instrumentación para parapente en el 2011, caracterizándose por la construcción de instrumentos ligeros y sencillos pero a su vez muy completos y enfocados a las necesidades principales de los pilotos.
Los instrumentos de Syride destacan a primera vista por dos motivos:
– Su sencillez, tan sólo 3 botones!
– Su tamaño, realmente pequeños!
Pero ojo, no nos podemos dejar influir por estos dos aspectos y pensar que estamos delante de productos de baja calidad. Precisamente esas cualidades junto a la buena electrónica que poseen los hacen muy apropiados para un gran abanico de pilotos que buscan instrumentos precisos pero a su vez sencillos.
Vamos a ir hablando de cada una de las cualidades que hemos destacado después de las pruebas realizadas.
TAMAÑO Y LIGEREZA
Cuando antes hemos comentado que a primera vista destacaban por su tamaño, no era broma. Las primeras palabras que salieron de mi boca nada más abrirlo fueron: “realmente es más pequeño de lo que me esperaba!!“. Y estamos en lo cierto.
El SysGPS pesa tan sólo 83 gramos (batería incluida), convirtiéndose en uno de los altivarios más ligeros que hemos podido ver con funcionalidades semejantes.
En cuanto a las medidas, nada más y nada menos que 10cm x 6.1cm x 1.7cm. Si señores, tan sólo 10cm de largo, una auténtica monada cuando lo coges con las manos.
COLOCACIÓN EN LAS BANDAS
Sin duda alguna esto es una de las cosas que más nos gusta. Su peso y tamaño lo hacen ideal para poder colocarlo en las bandas del parapente. Esta nueva ubicación permite una visibilidad de la pantalla ideal, sin tener que bajar la cabeza y mirada.
Para ello, el SYS’GPS dispone de dos enganches de velcro que permiten colocarlo en la banda de forma sencilla y segura. Aun así, es recomendable un coordino de seguridad por si se llegara a soltar.
Todas las fotos que había visto del SYS’GPS puesto en las bandas eran sobre bandas de libre. Lo primero que me encontré al probarlo es que el trimmer que utilizamos en paramotor molesta bastante, así que tuve que ponerlo en las bandas A y por encima de las cuerdas de las poleas del acelerador de pie (no lo llevaba puesto).
En vuelo noté que la posición era ideal, a la altura de los ojos, y muy práctico para alcanzar a tocar los botones con la mano, aunque tengo que hacer nuevas pruebas de colocación para dejarlo justo en su punto y no tener que tocarlo para ver la pantalla perfectamente.
FUNCIONALIDAD
No podemos pensar que una cosa tan pequeña y con tan pocos botones puede tener poca funcionalidad. Así que ahí va la lista de toda la información que este aparatito nos puede ofrecer:
– Altitud
– Altitud – Gráfico de historial
– Ganancia desde despegue
– Distancia desde despegue
– Altura desde relieve (luego la explicaré en más detalle)
– Velocidad
– Vario (m/s) – respuesta ultra rápida (10cm)
– Vario – Gráfico historial
– Medidos de fuerza G
– Fineza
– Brújula
– Temperatura
– Hora
– Duración del vuelo
– Dirección del viento
– Velocidad del Viento
– Grabación del track para su posterior descarga y análisis
– Marcado de waypoints para su posterior análisis en el track
Y todo ello en tan solo 6 simples pantallas:
PERSONALIZACIÓN DE LAS PANTALLAS
¿Y cómo se muestra toda esta información en la pantalla? Pues “Como tu quieras!!”.
No se trata de una característica nueva, ya lo hemos visto en otras marcas, pero no deja de sorprendernos! En el SysGPS podremos colocar a nuestro antojo qué información ver, dónde verla e incluso de qué forma, y todo de manera super intuitiva mediante una página online donde sólo tendremos que ir arrastrando y colocando la información sobre las pantallas del SYS’GPS:
El SYS’GPS dispone de dos pantallas para visualizar la información. Ambas pantallas las podremos personalizar a nuestro gusto con la información que nos interese. Una cosa que nos ha gustado mucho es la diversidad de formatos de presentación de la información. Para cada uno de los datos ( altura, velocidad, distancia recorrida, etc) se nos ofrece hasta un máximo de 3 tamaños que nos permitirán poner poca información en pantalla pero bien grande, o al revés, mucha información en pantalla aunque más bien pequeña.
La herramienta web nos va a permitir utilizar algunas personalizaciones ya preconfiguradas o realizar la nuestra desde cero. Una vez diseñadas las dos pantallas, podremos descargarnos un archivo con la personalización y cargarlo al dispositivo mediante el software de Syride. Así de sencillo!!
Como recomendación os aconsejo que prioricéis perfectamente la información y que no pongáis toda. En mi afán de tener todo en la pantalla me di cuenta de varias cosas:
- Si queremos poner la máxima información vamos a verlo todo bastante pequeño.
- En los primeros vuelos que realicé había cierta info que ni me acordaba qué era.
Así que os aconsejo:
- Priorizar la info por necesidad
- Poner sólo lo más importante y relevante para vosotros
- y utilizar tamaños los más grande posibles para los datos principales.
Otro aspecto importante es cómo distribuir la información en las dos pantallas. Hay que pensarlo bien ya que sino os pasaréis todo el vuelo dándole a los botoncitos para cambiar de una pantalla a otra, y ya os digo que no es muy recomendable… por experiencia propia 😉
Sobre este último punto mi recomendación personal es:
- La primera pantalla para la información necesaria para el vuelo segundo a segundo, por ejemplo: altura, altura a relieve, altivario, velocidad, brújula, info del viento, etc.
- La segunda pantalla con datos más genéricos del vuelo, por ejemplo: distancia recorrida, hora, tiempo de vuelo, temperatura, etc.
Así que manos a la obra y a personalizar las vuestras!
LIBRO DE VUELOS
SyRide ha pensado en algo que no muchos piensan, y es en la experiencia de sus clientes. Hoy en día vivimos en un mundo social donde nos gusta compartir lo que hacemos, lo que pensamos, etc. Para cubrir esta necesidad y ponerlo más fácil a los usuarios, Syride ha creado todo un servicio de almacenamiento de nuestros vuelos que ciertamente está muy bien.
Lo llaman “Libro de vuelos” y es toda una plataforma para almacenar, analizar y compartir todos nuestros vuelos realizados con el SysGPS. Podéis ver el servicio en http://parapente.syride.com/.
La subida de los vuelos se realiza de forma automática mediante el software de la marca, el cual ya nos habremos instalado para poder configurar el aparatito. Podremos escoger entre subir todos o aquellos que sólo queramos publicar en nuestro libro.
¿Y qué vamos a poder hacer en el libro de vuelos? Como es lógico almacenar nuestros vuelos y ver los de los demás pero entrando en detalle y en lo más importante:
- Crearnos un perfil propio con foto, información personal, las velas con las que volamos, subir fotos generales, etc. En este perfil es donde se irán guardando nuestros vuelos.
- Ver los perfiles de cada piloto registrado
- Ver las diferentes zonas de vuelo registradas y su información de detalle
- Ver los TOP10 vuelos por distancia, techo (parapente) y duración, a parte de poder ver cualquier vuelo subido al servicio.
- Búsqueda de vuelos por mapa (Google maps)
Por cada vuelo que subamos, vamos a poder tener guardada la siguiente información:
- Fecha y hora
- Track para verlo sobre mapa con gráfico de altura
- Distancia
- Altura techo (altura máxima)
- Ganacia de altura
- Duración del vuelo
- Velocidad máxima
- G’s máxima
- Vário máxima (m/s)
- Temperatura
Todo un servicio que nos facilitará enormemente hacer una copia de nuestros vuelos, y todo de forma rápida y sencilla.
Lo malo, que la página está en Inglés o Francés y está pensada casi en exclusiva para parapente, aunque esto último no es ningún problema.
ALTURA SOBRE EL RELIEVE
Una funcionalidad curiosa es la de poder descargar la topografía concreta de tu zona de vuelo para poder estar informado de la altura sobre el relieve. Para ello, Syride utiliza los datos de topografía registrados por la Shuttle Radar Topography Mission realizada en el 2000 por Endeavour space shuttle (Vea http://en.wikipedia.org/wiki/Shuttle_Radar_Topography_Mission ).
A través de software podremos elegir la zona de la cual queremos descargar los datos topogfráficos y cargarlos posteriormente a nuestro SYSGPS. Con ello conseguiremos estar informados, a parte de la altura sobre el nivel del mar, de la altura sobre el relieve con un error de unos +-20 metros, además de la precisión del GPS (unos pocos metros).
Sin duda alguna un funcionalidad bastante interesante.
CONCLUSIONES
La verdad es que para los pilotos de paramotor llevar consigo un altivario no es obligatorio. Al final es un trasto más que pesa, ocupa lugar y que no aporta una información relevante para el vuelo motorizado.
Ahora bien, ¿y si tuviéramos un GPS que a parte de ofrecernos toda la información imprescindible para un paramotorista (altura, velocidad, guardado del track, tiempo en vuelo, distancia recorrida, etc) tuviera también la funcionlidad de altivario? ¿Eso sería otra cosa verdad? Pues este es el prisma desde el cual tenemos que ver este instrumento. En este sentido cumple más que bien su acometido: Ofrecer la información de manera precisa, rápida y personalizada.
¿Pero si es un GPS por qué no le puedo poner una ruta, ver el mapa de la zona o incluso grabar waypoints para navegar hacia ellos? Ahí la has dado compañero!. Efectivamente toda esa parte de funcionalidad de navegación es la que hechamos en falta para hacer del SYS’GPS un instrumento redondo para los pilotos de paramotor…
…Pero tranquilos que Syride ya ha anunciado el SYS’Nav y podemos avanzar que dispondrá de funcionalidades de navegación como GO TO, espacios aéreos, waypoints, rutas, más memoria, etc.. Esperemos que pronto salga al mercado y que Syride nos ofrezca el honor de poder probarlo!
De momento, para vuelos de palomar sin una ruta fijada os aseguro que ya no me llevo el GPS. Ahora prefiero llevarme el SYSGPS ya que me ofrece toda la info que necesito en un tamaño más pequeño y en una ubicación que me gusta mucho más!
PROS
- Sencillez y facilidad de uso.
- Peso y tamaño.
- Colocación en vuelo.
- Personalización de las pantallas de datos.
- Servicio de Libro de vuelos.
CONTRAS
- Precio algo elevado.
- El servicio de “Libro de vuelos” no está en Español.
- Falta de funcionalidades de navegación.
Más información:
- Instrumentos: instruments.syride.com/instrumentos_es.html
- Libro de vuelos: parapente.syride.com
- FAQ: parapente.syride.com/support.php
Agradecer enormemente a Juan Gamez, representante de syRide en España (syridespain@gmail.com), por su trato y la confianza dipositada en nosotros para realizar este review.
