AirConception nos informa de las nuevas novedades en sus motores que tendremos a disposición desde este Abril de 2021.
Arranque dual para todas las versiones de Nitro 200
A partir de ahora podremos escoger el Nitro 200 con arranque dual, es decir, tanto con arranque manual como con arranque eléctrico. Hasta ahora solo podía escogerse en una de las dos modalidades.
La gran mayoría de pilotos suelen escoger el arranque eléctrico por la comodidad que esto conlleva, pero si que es verdad que hemos oído a más de uno maldecir las baterías y quedarse sin volar. Pues bien, ahora esto pasará a la historia y se podrá encender de forma manual en caso de no tener las baterías cargadas.
Cabe destacar que el arranque dual se podrá escoger tanto en la versión con o sin embrague.
Como podéis ver en la última foto, la versión más completa del Nitro 200 (dual start + embrague) pesa solo 12,86 kg.
Nos comentan que se está trabajando en la versión dual para el tornado pero no saldrá al mercado de forma inmediata.
Nuevo arranque manual para las versiones con embrague
En los casos que solo nos interese el Nitro 200 con arranque manual (sin arranque eléctrico), nos encontrábamos que hasta ahora el arranque manual sólo se hacía en la versión sin embrague. En las nuevas versiones se podrá escoger arranque manual con embrague:
Y el peso de risa…
… 19.06 kg para el Nitro 200 en su versión de arranque manual con embrague y con depósito ligero de 9 litros montado en el chasis titanium Race (0,4 kg más con el depósito de 11 litros).
Más info: airconception.com
Buenos vuelos!
